大同鄉「碼崙橋改建」開工動土，114年完工

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【記者游本謀/大同報導】

行政院公共工程委員會主任委員吳澤成（左）、林姿妙縣長（中）、議長張勝德（右）等主持動土開工典禮。

中央、地方等各界長官民代等參加大同鄉「碼崙橋改建」開工動土典禮。

宜蘭縣政府8月2日在大同鄉舉辦「碼崙橋改建工程」開工動土典禮，活動由當地部落耆老們，以泰雅族人傳統祈福方式，為地方祈求平安順利，並由林姿妙縣長等主持動土儀式，工期660日曆天，預計於114年完工。

「碼崙橋改建工程」開工動土典禮由行政院政務委員兼行政院公共工程委員會主任委員、宜蘭縣長林姿妙、宜蘭縣議會議長張勝德等共同主持動土儀式，立委孔文吉、縣議員沈志弘及大同鄉地方民代等參加典禮。
這項工程橋址外移至河口改建，採場鑄懸臂預力箱型梁橋建置，橋長510m ，橋寬10M，除提高橋體高程外，亦較原橋減少落墩數，來降低碼崙溪土石淤積及洪水對橋梁安全之影響。計畫總經費為4億1,430萬元，其中原住民族委員會補助1,490萬元、農業部（農村發展及水土保持署、林業及自然保育署）補助3億5,784萬元，宜蘭縣政府自籌4,166萬元並完成工程發包，工期660日曆天，預計於114年完工。期透過碼崙橋改建提升當地出入交通安全，進而完善當地交通路線、產業運輸、緊急避難、疏散、救災等功能。

位於宜蘭縣大同鄉鄉道宜51線跨越碼崙溪上的碼崙橋，為連接東壘與碼崙兩部落的重要橋梁，鄉道宜51線亦為台7線與台7甲線的替代道路。由於碼崙溪集水區上游國有林區裸露崩坍地，造成土砂量豐富，每逢豪大雨侵襲後，碼崙橋溪床常有明顯土砂淤積，除造成梁底出水高嚴重不足外，更使得宜51線交通動線有中斷之潛在危機。為解決此土砂淤積問題，自民國91年迄今各機關陸續投入清疏及治理經費，惟仍無法有效改善長年淤積導致溪床持續抬升之問題。因此宜蘭縣政府積極籌措經費改建，以大幅降低河道淤積後再次發生如鄉道宜51線田古爾橋沖毀發生機率。